Equipo Crique Tensor 100 mm Gancho P 9 m CMR 10000 kg De Pascale

Garantizá máxima seguridad en los traslados más exigentes con el equipo crique tensor De Pascale DPT100309P. Este sistema de amarra extrapesada integra una cinta de poliéster de alta tenacidad de 100 mm de ancho y 9 metros de longitud en color amarillo, combinada con un crique tensor metálico de alta robustez diseñado para aplicar gran tensión con mínimo esfuerzo.

Diseñado para prevenir desplazamientos bruscos y asegurar cargas de enorme volumen, cuenta con ganchos planos tipo P fabricados en acero con capacidad de resistencia de 10 toneladas, ideales para un anclaje firme en perfiles, rieles y bordes de chasís. Confeccionado bajo la norma IRAM 5379, alcanza una carga de rotura máxima (CRM) de 10 000 kg, siendo la herramienta indispensable para la logística de cargas pesadas e industriales.

Características Principales:

• Trincaje Extrapesado Industrial: Sistema compuesto por crique tensor reforzado de 100 mm, cinta de poliéster de 9 m y ganchos planos tipo P.

• Cinta de Ancho Extra (100 mm): Confeccionada en poliéster de alta tenacidad para distribuir la presión de amarre y resistir grandes tensiones.

• Ganchos Planos Tipo P (10 Tn): Fabricados en acero de alta resistencia para enganche directo en bordes de carrocería y rieles.

• Certificación Norma IRAM 5379: Cumple con los estándares normativos de seguridad para el transporte de mercancías.

• Capacidad Máxima de Sujeción: Carga de rotura máxima (CRM) de 10 000 kg (10 toneladas).

Especificaciones Técnicas:

• Marca / Línea: De Pascale (DP) / Sujeción

• Modelo / Código: DPT100309P

• Ancho de Cinta: 100 mm

• Longitud Total: 9 metros

• Carga de Rotura Máxima (CRM): 10 000 kg (10 toneladas)

• Material de Cinta: Poliéster de alta tenacidad

• Terminales: Ganchos planos tipo P de acero de 10 toneladas

• Norma de Fabricación: IRAM 5379

• Color: Amarillo con franja central plateada y bordes negros

Usos Recomendados:

• Amarra y sujeción de cargas extrapesadas en camiones de gran porte, carretón, semi-remolques y sider.

• Enganche en perfiles planos, bordes de chasís y rieles laterales de transporte.

• Prevención de movimientos no deseados o vuelcos de la mercadería durante el viaje.

• Aseguramiento de maquinaria pesada, estructuras y contenedores en depósitos o traslados.